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拒绝被标签 造车实力派 国机智骏实力造车未来可期
发布日期:2019-09-17 18:31   来源:未知   阅读:

  谷歌恢复华为Mate 20 Pro安卓Q测试名单,[车友头条-车友号苏老师说车]“PPT造车”“烧钱”“造势”“玩情怀”等等,想靠这些方式火一把的汽车品牌不在少数,最终都是无疾而终,只给吃瓜群众留下了茶余饭后的谈资。纵使在汽车圈喊得震天响,但真正能让我们在马路上看到他们的成品车,基本是天方夜谭。

  提到汽车,尤其是未来人们对汽车的要求,它不仅仅只是扮演出行工具的角色,更要朝着电动化、智能化、互联化等方向发展。在国家政策以及消费需求的引导下,新能源汽车首先成了各个车厂的必争之地,各大细分市场也是全面开花。

  而在直面新能源汽车补贴退坡影响的当下,实力造车成为新能源车企最重要的法宝。相比那些用烧钱做噱头来宣传的品牌,凭借自身的产品竞争力征战后补贴时代才是正道。

  这样的新能源汽车市场环境下,有一个深藏不露的品牌引起了苏老师的关注,这个品牌就是国机智骏。

  在8月6日也就是上周,国机智骏全球合作伙伴大会暨GX5下线仪式在其智造基地举行。GX5的顺利下线意味着企业在制造端取得实质性进展,进入汽车批量生产阶段,这是国机智骏造车实力的有力证明。

  说到这里,相信有一部分车友们会怀疑,这个成立了两三年的新能源汽车品牌,到底可不可靠,有没有实力来造车?这里苏老师也查找了许多资料,来给大家说道说道。

  首先苏老师要说的是,与当今一些造车新势力完全采用传统车厂代工生产有所不同,国机智骏选择了自建工厂。其整车智造基地规划占地面积1300余亩,总投资80亿元,设计产能30万辆/年。2017年5月正式开工,2018年8月一期项目全面建成。一期项目投资25亿元,占地760余亩,建筑面积11.8万平方米,年产能10万辆。工厂涵盖了冲压、焊装、涂装、总装、电池、轻量化等车间工艺及基本的相关配套。

  再来看看车型方面,国机智骏在今年上海车展上亮相了GC1、GC1右舵版、GC2、概念跑车GT3,以及在8月6日正式下线。当时苏老师也在上海车展见到了这款车,印象还是很深的,没想到这么快就能实现量产。

  咱再来聊一聊GX5的性能和配置。这款车定位于一款A级纯电动SUV,车身长宽高分别为4150mm、1800mm、1611mm,轴距为2650mm。

  GX5采用了极速流光美学 家族式设计,整体车身线条灵动、 轮廓饱满,张力十足。封闭式前格栅以车标为中心,采用向外发散的点阵式设计,搭配LED前大灯与提琴式前雾灯,辨识度很高。下格栅配有一条贯穿左右的蓝色装饰,强调了电动车的身份。

  配置部分,GX5标配了主驾电动6向调节、副驾电动4向调节、液晶仪表盘、13英寸双模大屏、真皮多功能方向盘、自动空调、PM2.5净化功能、胎压监测、后泊车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

  而高配智尊版车型还配备了手机无线充电、前泊车雷达、自动防眩目内后视镜、智能多色氛围灯、LDWS车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、360全景影像等功能。

  科技配置方面,GX5不仅拥有Super ID专属身份记忆识别、云端 互联等先进智能配置,还搭载了国机智骏自主开发的Ze-link智能语音交互系统,能够提供智能出行导航、生活服务攻略等贴心服务,通过人机深度语音交互解放双手,让用户尽享出行乐趣。

  既然是纯电动汽车,GX5的动力部分一定是大家最关心的。GX5采用了永磁同步电机+三元锂电池的动力组合,电机最大功率90kW,最大扭矩280Nm,电池容量46.4kWh,NEDC续航里程338公里,等速续航最高可达430km,0-50km/h加速时间为3.9秒,最大车速可达140km/h。

  GX5支持直流电快充和交流电慢充,快充模式下45分钟即可将电量从30%充至80%,慢充则需要7.5小时充满。

  从技术研发,到产品规划,再到销售渠道建设,国机智骏的每一步都走得踏实有度。满足大众化需求,用匠心智造高品质车型,是真真正正在用心造车的新能源汽车品牌。据悉,其首款量产车型GX5将在今年第四季度正式上市,未来有望成为细分市场新标杆,让我们翘首以待吧!(文/车友号 苏老师说车)

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